Bospor
Bospor nebo Bosporus, také známý jak Istanbul úžina, (Turecký: Boğaziçi, İstanbul Boğazı nebo jen Boğaz) (Řek: Βόσπορος , pochází ze slov greek “Βους “(býk) a “Πόρος “(dráha) a odkazuje, podle bájesloví greek, jeden ke dráze Io nebo ke dráze Europa) (anglický také: Bospor) je úžina, která tvoří hranici mezi Evropanem rozdělit (Rumeli) Turecko a jeho Asijec rozdělí (Anadolu). Svět je nejužší úžina užitá na mezinárodní navigaci, to spojí Černé moře s mořem Marmara (který je spojen Dardanelles k Egejskému moři, a proto ke Středozemnímu moři). To je přibližně 30 km dlouhý, s maximální šířkou 3,700 metrů u severním vchodu a minimální šířkou 700 metrů mezi Kandilli a Aşiyan; a 750 metrů mezi Anadoluhisarı a Rumelihisarı. Hloubka liší se od 36 k 124 metrům v středu.
Břehy úžiny jsou hustě zalidněné jako město Istanbul (nad míru 13 miliónů obyvatelů) rozkročí se nad tím.
Dva mosty procházejí přes Istanbul úžinu. První, Bogazici (Bospor já) most, je 1074 metrů dlouho a byl dokončen v roce 1973. Druhý, Fatih sultán Mehmet (Bospor II) most, je 1090 metrů dlouho, a byl dokončen v roce 1988 asi pět severu kilometrů prvního mostu. Třetí silniční most také je plánovaný pro jeden z sedmi umístění označených tureckou vládou. Umístění je chované tajemství se vyhnout časné explozi v cenách země.
Další přeplavba, Marmaray, je 13.7 kilometr-dlouhý železniční tunel nyní ve výstavbě a čekal, že je dokončen v roce 2008. Přibližně 1,400 metrů tunelu bude běžet pod úžinou, u hloubky asi 55 metrů.
Asociace
Jméno, prostředky průchod vola nebo kráva-brod od Řeka formulovat Bospor (Βόσπορος), to je spojováno s řeckým mýtem o Io cestách poté, co Zeus změnil ji na vola pro její ochranu.
To je také říkáno v mýtu, že plovoucí skály jednou rozmačkaly nějakou loď, která se pokusila o průchod Bosporus až do hrdiny Jason dostal průchod podvodem, načež skály staly se fixované a řecký přístup k Černému moři byl otevřen.
Tvoření Bosporu
Zatímco přesný důvod k vytvoření Bosporu zůstane předmětem prudké debaty mezi geology, jedna nedávná teorie (nejprve publikoval v roce 1997 William Ryan a Walter Pitman z univerzity Columbiy) tvrdí, že Bospor byl tvořen asi 5600 BC když rostoucí vody Středomoří/moře Marmara porušili přes k Černému moři, který v té době (podle teorie) byl nízko položená skupina sladké vody. Někteří se dohadovali o tom výsledná masivní záplava obydlený a pravděpodobně obhospodařoval severní pobřeží Černého moře je historické východisko pro příběhy záplavy shledalo v Epos Gilgamesh a v Bibli v Genesis, kapitoly 6-9.
Starověké Řecko, Řím, Byzatines a Osmanská říše
St. Jerome je Vulgate překládá hebrejštinu besepharad v Obadiahovi, 1-20 jako “Bosforus”[1], ale jiné překlady dají to jako “Sepharad” (pravděpodobně Sardis, ale později se identifikoval se Španělskem).
Jako nejužší bod průchodu mezi Černým mořem a Středomoří, Bospor vždy byl velké reklamy a strategický význam. Řecké město-stav Athensa v 5. století BC, který byl závislý na zrnu dováží z Scythia, proto udržoval kritická spojenectví s městy, která řídila úžiny, takový jako Megarian kolonie Byzantium.
Strategický význam úžiny byl jeden z faktorů v rozhodnutí římského císaře Constantine já založit tam v roce 330 n.l. jeho nový kapitál, Constantinople, který přišel být známý jako kapitál východní římské Říše. Toto město bylo později přejmenoval Istanbul když, 29. května 1453, to bylo podmanil si Mehmed II osmanských Turků a se stal kapitálem Osmanské říše. Ve faktu jak pohovce Turci se blížili na Constantinople, oni postavili opevnění na každé straně úžiny, Anadoluhisari (1393) a Rumelihisari (1451).
Strategický význam dnes
Strategický význam Bosporu zůstane vysoko a kontrola nad tím byla cíl množství nepřátelských akcí v současné historii, pozoruhodně Russo-turecká válka, 1877-1878, také jak útoku spojeneckých sil na Dardanelles v 1915 v běhu první světové války. Několik mezinárodních smluv se pojilo s loděmi používat vody, včetně Montreux konvence pozorovat režim tureckých úžin, se zapsal 1936.